查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的間距。應確保車輪輪對在不好的狀況下，護軌可以制約一側輪對，使另一側車輪不撞擊轍叉心。

護背間距：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的間距。這段距離應確保車輪輪對在不好的狀況下不被翼軌與護軌卡著。

在檢測道岔的查照間隔時，數(shù)顯式軌距尺的固定端須放到叉心一側，活動端放到護軌一側。軌距尺調正位置后，前提讀一切正常軌距數(shù)1435，隨后軌距尺不動，往上輕提活動手柄，使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，隨后再往上提活動手柄，(此時此刻固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護背間距1348。鐵路檢測設備。

數(shù)顯式軌距尺具備下列特性：

1.性能穩(wěn)定、抗電磁干擾：適用電氣化、非電氣化、自動閉塞或其它閉塞區(qū)段;

2.檢測速度更快：運用時，卡著測點后，不用附帶手動調整，就可以表明檢測數(shù)據(jù)信息。

3.測量精度高：精密的機械傳動裝置另配上智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，“1435”、“1348”、“1391”各類數(shù)據(jù)信息單獨標記。自帶溫度補償清除了材料熱脹冷縮對軌距及超高檢測數(shù)據(jù)信息的影響，提升了測量精度。

4.數(shù)據(jù)信息表明清楚：運用新型發(fā)光材料0LED。即便在強陽光下檢測數(shù)據(jù)信息表明依然清晰、直觀。在夜間或隧道內運用該儀器，其特性尤其突顯。鐵路量具。

5.溫度范圍寬：-30℃～+55℃的運用溫度范圍，可達到該商品在我國絕大多數(shù)地方的運用規(guī)定。

6.檢修標記快捷：計量員只需將數(shù)顯式軌距尺按標記操作說明開展標記，標記成功后，對標記數(shù)據(jù)信息開展檢驗，查驗準確無誤，就可以投入應用。

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